Граждански организации, хотелиери и общественици се вдигнаха на протест в защита на летище “Бургас”, което в последните години видимо е дискриминирано за сметка на другия айропорт на концесионера “Фрапорт туин стаърт еърпорт” ЕАД – този във Варна.
Днес над 100 души се събраха на символичен протест пред Областна администрация Бургас и настояха държавата незабавно да се намеси – с всички лостове и механизми, за да окаже влияние на стопанина на летището да промени политиката си спрямо Бургаска област.
“Време е държавата да се събуди! Ако не се вземат мерки, следващият протест ще е пред летището и съвсем няма да е символичен”, казаха демонстраните днес. Те настояха министър-председателят Росен Желязков и министърът на транспорта Гроздан Караджов да предприемат действия, които да гарантират развитието на бургаския терминал като гражданско летище, а не карго, каквито според мнозина са плановете на концесионера.
“Ние сме тук, за да покажем, че проблемът е сериозен. Решението е в ръцете на Министерския съвет. Загубите за бранша са огромни. За трета поредна година се очертава летището в Бургас да бъде затворено за продължителен ремонт. Ние не сме против ремонтите, но настояваме Бургас да не бъде пренебрегван, както досега. Още от този момент трябва да започнат спешни разговори с авиокомпаниите за осигуряване на целогодишни полети през следващата година”, заяви Иван Ненков от Гражданско обединение „Бургазлии“, който бе в основата на днешния протест.
Ненков подчерта, че настояването не е просто за повече полети през активния сезон, а за редовни, целогодишни връзки от и до Летище Бургас.
„Фактът, че летището не функционира пълноценно, нанася икономически щети на цялата област. Това не е проблем само на туризма – касае всеки един от нас. Очакваме да бъдем чути! Явно само гражданският натиск може да подтикне властимащите да си свършат работата“, категоричен беше лидерът на „Бургазлии“.
Хотелиерът Георги Тръпков изнесе стряскащи факти. „Летището се хвали с уж увеличен брой полети, но реалността е различна – броят на пасажерите е драстично намалял. От 3,3 милиона души през последните години, през 2024 броят им е паднал до 1,8 милиона. За сравнение – във Варна броят на пътниците се е увеличил и вече надвишава 2 милиона.“, обяви той.-
„Искаме целогодишна работа на летище Бургас, и то като пасажерско летище. През последните години ръководството му пое курс, който ограничава достъпа на хора и ни откъсва от Европа. Това е недопустимо за регион като нашия – един от икономически най-активните в страната. Политиката на изключване на Южното Черноморие убива бизнеса. Очевидно е, че концесионерът не създава адекватни условия за редовни полети – дали чрез летищни такси или липса на мотивация към авиокомпаниите. Не го казвам само аз – това твърдят и ръководителите на „Райънеър“ и други водещи оператори.“, категоричен бе Тръпков.
Общественикът Здравко Василев от Приморско също заяви ясно позицията си: „Този протест е закъснял – бургаският аеропорт отново не постига заложените цели. Посрещнати са с 1,5 милиона туристи по-малко от очакваното. От една от най-атрактивните дестинации в страната, с прекрасна природа и климат, се превръщаме в пустиня!“
Василев апелира за незабавна намеса от страна на държавата. „Държавата трябва да поеме отговорност за сектор, който може да изхранва цяла България. Необходими са спешни мерки спрямо концесионера – целият регион има нужда от възраждане, и не само през юли и август.“, настоя той.
На протеста присъства и Петър Тодоров от Несебър, който подчерта стратегическото значение на аеропорта: „Летище Бургас е ключова инфраструктура за целия Югоизточен регион. То е структуроопределящо за бизнеса и развитието на икономиката в областта. Държавата трябва да бъде по-взискателна към концесионера, защото тя има лостовете да наложи промяна. Фактите говорят сами – бургаското летище е системно дискриминирано спрямо варненското. Това положение не може и не бива да продължава!“, обяви Тодоров.
Източник: Flagman.bg.
